汽车性能的评价涉及多个参数，综合多个权威来源的信息，主要分为以下几类：

一、动力性能

最高车速：

车辆在良好路况下能达到的最高行驶速度（单位：km/h）。

加速能力：

通过0-100km/h加速时间（秒数）和爬坡度（如15°、30°等）。

扭矩与功率：

发动机输出的扭矩（N·m）和功率（kW/hp），直接影响加速性能和爬坡能力。

二、燃油经济性

综合油耗：

工信部综合油耗与实际油耗的差异（通常高1.5-2.5L/100km）。

单位里程油耗：

每行驶100km的燃油消耗量（L/100km）。

三、操控稳定性

转向性能：

最小转弯直径（m）和转弯半径，反映车辆转向灵活性。

悬挂系统：

独立悬挂和半独立悬挂的舒适性与操控性。

重心与风阻系数：

车辆重心越低、风阻系数越小，操控稳定性越高。

四、通过性

最小离地间隙：

车辆满载时底盘最低点与地面的距离（mm），影响通过浅滩、坑洼的能力。

最大涉水深度：

车辆能安全通过的最深水域深度（mm）。

爬坡能力：

15°、30°等坡度的爬坡表现。

五、其他关键指标

制动性能：

制动距离（m）和防抱死能力（干湿路测试）。

可靠性：

故障率、维修成本及平顺性（振动舒适度）。

排量与动力匹配：

1.5L自然吸气动力弱于2.0T涡轮增压，但油耗更低。

六、安全性能

防撞性：

碰撞测试成绩（如正面碰撞能量吸收能力）。

紧急制动距离：

干湿路况下的刹车距离。

选车建议

家用轿车：优先考虑燃油经济性、操控稳定性和平顺性，1.5L自然吸气车型已能满足需求。

SUV/MPV：注重通过性、空间舒适性，兼顾动力与燃油经济性。

高性能车型：关注峰值功率、扭矩及悬挂调校。

通过综合评估以上参数，可更全面地了解汽车性能，满足不同场景需求。