汽车四大部件结构是构成汽车核心系统的四个主要部分，具体如下：

一、发动机

作为汽车的心脏，发动机是动力来源，负责将燃料转化为机械能并驱动汽车行驶。其核心组成包括：

机构组成：

曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、供油系统、润滑系统、点火系统、启动系统；

类型差异：

汽油机包含所有系统，柴油机因压燃式点火原理省略点火系统；

工作原理：

通过燃烧燃料产生热能，推动活塞运动，最终通过曲轴传递动力至驱动轮。

二、底盘

作为汽车的骨架，底盘支撑发动机及所有部件，并传递动力。主要组成：

传统四大系统：

传动系统（离合器、变速器、传动轴、驱动桥）、行驶系统（车架、车桥、悬架、车轮）、转向系统（转向盘、转向器、转向传动机构）、制动系统（刹车盘、刹车片、制动液）；

功能作用：

确保动力传输效率、操控稳定性及制动安全性；

结构分类：

根据是否承载底盘结构，车身分为承载式、半承载式、非承载式。

三、车身

是汽车的外壳，承担乘员和货物的承载功能，同时影响空气动力学性能。主要组成：

结构形式：

轿车、客车多为整体结构；货车多分为驾驶室和货箱两部分；

功能作用：

保护内部结构、提供乘坐空间，并集成空气动力学设计以优化燃油经济性；

安全性能：

通过碰撞吸能设计保障乘员安全。

四、电气设备

负责电力供应与系统控制，是汽车的“神经系统”。主要组成：

核心部件：

电源（蓄电池、发电机）、电气系统（点火系统、照明系统、仪表系统、空调系统）；

智能功能：

集成导航、倒车影像、车身稳定控制等现代电子辅助系统；

系统分类：

分为传统机械电气部分和智能电子部分。

补充说明

三大件：部分资料将发动机、变速器、底盘视为核心部件，尤其强调其成本占比；

非承载式车身：现代轿车普遍采用，通过高强度钢材提升安全性。

以上四部分协同工作，共同实现汽车的动力输出、操控、保护及智能化管理，是汽车工程的核心基础。