SFI（Sequential Fuel Injection）是汽车发动机中的一种燃油喷射技术，其核心特点是通过电子控制模块（ECM）精确控制燃油喷射的时序和量，以优化燃油经济性和动力输出。以下是具体说明：

一、基本定义

SFI系统将燃油以 顺序喷入发动机每个气缸，确保每个气缸在最佳时刻获得适量的燃油。这种技术通过传感器实时监测发动机工况（如空气流量、进气温度、油压等），计算出每个气缸所需的燃油量，并精确控制喷油时间和喷油量。

二、工作原理

传感器数据采集：

系统通过氧传感器、空气流量传感器、曲轴位置传感器等获取实时数据。

燃油喷射控制：

ECM根据传感器数据计算每个气缸的燃油需求，并通过喷油嘴控制单元（ECU）精确控制喷油时刻和喷油量。

系统优势：

通过优化燃油喷射时序，减少燃油浪费，提高燃烧效率，从而提升动力并降低油耗。

三、与其他技术的区别

多点燃油喷射（MPI）：将喷油器分成多组，每组同时喷油，发动机每转一圈喷油一次。SFI属于MPI的一种，但更强调喷射时序的精确控制。

无分电器点火（BECU）：与燃油喷射系统无关，属于点火系统技术。

四、应用场景

SFI系统广泛应用于现代汽车中，尤其常见于：

普通家用车

部分高性能车型

赛车（如F1、MPG等赛事）

五、总结

SFI通过精确控制燃油喷射时序，兼顾燃油经济性和动力性能，是现代发动机技术中的重要组成部分。其核心优势在于ECM的智能调控能力，能够根据实时工况动态调整燃油供应。