汽车中使用的电机类型因功能和应用场景不同而有所区分，主要分为以下几类：

一、根据功能分类

动力传动系统电机

- 传统燃油汽车：

包括发动机驱动的永磁同步电机（PMSM）、交流异步电机（鼠笼式）及电子泊车锁电机等。

- 电动汽车：主要依赖单电机、多电机系统或轮毂电机，部分车型采用永磁同步电机（PMSM）或感应异步电机。

辅助系统电机

- 启动与发电：

启动电机（启动时高扭矩）、发电机（通过机械能发电）。

- 日常功能：雨刮电机（清洗挡风玻璃）、空调出风电机、大灯随动转向电机、后视镜自动收缩电机等。

闭合系统电机

- 电动车窗、天窗、尾门支柱、尾门锁闩、门锁齿轮、隐藏式门把手弹出等。

二、根据电源类型分类

直流电机

- 特点：

调速性能好、过载能力强、控制简单，适合电动汽车。

- 应用：电动汽车主驱电机、无轨电车、电动叉车。

交流电机

- 特点：

结构简单、可靠性高，但效率较低且低转速时易产生噪音。

- 应用：部分燃油汽车（如老式车型）、工业设备。

三、技术趋势

永磁同步电机（PMSM）：因高效率、低维护成本，成为电动汽车主流驱动方案。

感应异步电机：因结构简单、成本低，仍广泛应用于工业和部分燃油汽车。

轮毂电机：新兴技术，集成驱动与能量回收功能，提升电动汽车续航。

四、典型车型示例

纯电动汽车：如特斯拉Model 3采用永磁同步电机，比亚迪汉EV部分车型使用轮毂电机。

混合动力汽车：如丰田普锐斯混动系统结合传统发动机与电动机。

综上，汽车电机类型多样，需根据具体功能、能源类型及性能需求进行选择，未来趋势将向高效、低能耗的永磁同步电机倾斜。