汽车瞬间提速的专业术语是 急加速，指在短时间内通过深踩油门使车辆速度迅速提升的驾驶操作。以下是相关说明：

一、急加速的原理

转速与扭矩特性

高转速发动机（通常5000转/分钟以上）才能输出最大扭矩，而低转速时扭矩不足。通过急踩油门，发动机转速瞬间提升至扭矩峰值区间（如3500-5000转/分钟），从而获得更大动力。

换挡策略

在急加速过程中，驾驶员通常会主动降档以匹配高转速下的扭矩输出，避免因转速过高导致发动机损坏。当转速回升至合理区间后，迅速升档以维持动力输出。

二、应用场景与注意事项

赛道场景

在直线加速赛（如DRC）中，车手常通过急加速突破对手。例如，爱丽舍16V发动机在瞬间大油门下，百公里加速时间可缩短至10.8秒，远超普通家用车的15秒。

改装车与NOS系统

部分改装车会使用氮气加速系统（NOS）实现更强的瞬时爆发力。该系统通过高压液态二氧化氮（N₂O）作为助燃剂，提升燃烧效率，但需注意系统安全风险。

三、与氮气加速系统的区别

虽然氮气加速系统（NOS）能实现瞬间提速，但它并非直接充入氮气，而是利用N₂O的化学能。普通家用车无法合法改装使用NOS，而专业赛车需符合赛事规定。

综上，汽车瞬间提速的核心在于通过转速与挡位的协同控制，结合发动机特性实现动力爆发。