根据维修行业的普遍反馈，以下品牌汽车因维修难度较高而常被提及：
一、德系品牌（以奔驰为代表）
机械设计复杂 奔驰等德系车采用高度集成化设计，保险丝盒位置隐秘，需拆解大量内饰板才能到达故障点（如后车窗升降电机需拆卸车门板及复杂线束）。
维修耗时较长
单个部件更换（如空气滤清器）可能耗时30分钟以上，且常需使用专业工具和原厂件。
售后成本高
部分车型（如S级）的维修费用高昂，且早期故障率较高。
二、法系品牌（以标致、雪铁龙为代表）
内饰板设计独特
标致307等车型前车窗故障需用牙签插入接线插口解决，而雪铁龙部分车型内饰板结构复杂，拆卸难度大。
故障排查困难
法系车电路设计不规则，维修时需逆向思维，常需临时调整线路。
小毛病频发
早期质量问题（如变速箱顿挫、发动机异响）维修成本高，且维修周期长。
三、德系品牌（其他典型车型）
路虎： 电子系统复杂，老款车型存在发动机故障灯频繁亮起、变速箱挂档困难等问题，维修时需专业设备。 捷豹XFL
四、自主品牌（以燃油车为例）
线束与工艺问题 部分车型存在布线混乱、元器件安装位置错误、覆盖件变形等问题，导致拆装困难。
质量参差不齐
早期国产车因工艺不足，部分车型存在烧机油、异响等故障，维修成本较高。
配件供应不稳定
部分车型（如大众）的零部件供应周期长，且售后网点覆盖不足。
五、其他高难度品牌
美系： 如雪佛兰科鲁兹变速箱故障率高，凯迪拉克部分车型机件安装位置不合理。 豪华品牌
总结
维修难度受机械设计、故障排查复杂度、维修成本等多因素影响。德系、法系品牌因技术标准严格、设计复杂度高而居首，日系车因标准化程度高、人性化设计易维修而相对轻松。自主品牌近年来通过技术升级逐步提升维修体验，但部分车型仍存在工艺和配件问题。
