汽车电瓶主要分为以下几类，各类电池在性能、价格和使用场景上存在差异：

一、铅酸电池

传统富液式铅酸电池

- 结构：多个电解液充满的单元格，极板浸泡在硫酸溶液中，技术成熟且低温性能较好。

- 缺点：需定期添加蒸馏水、检查电解液液位，维护较麻烦，且存在氢气安全隐患。

免维护铅酸电池（AGM/EFB）

- 特点：结构优化，电解液消耗少，无需定期维护，自放电率低，耐高温和冲击性能强。

- 适用：普通家用车（如大众捷达、丰田凯美瑞）及配备基础启停系统的车型（如别克英朗、雪佛兰科鲁兹）。

加长型铅酸电池（如L2-400、55D23L）

- 容量：60-80Ah，适配家用轿车和SUV，提供稳定电力输出。

二、锂离子电池

特点：

轻量化、高能量密度、长寿命（可达10年以上），但安全性较低，存在爆炸风险。

应用：新能源车型（如电动车、混合动力汽车）及对空间要求严格的车型。

三、镍氢电池

特点：长寿命（1000次充放电），容量较大（约2100mAh），安全性较高。

应用：混合动力汽车、备用电源系统及对续航要求较高的车型。

四、其他类型

镍镉电池

- 特点：可重复500次充放电，耐低温性能强，但自放电率高，环保性较差。

锌空气电池

- 特点：半燃料电池，原材料丰富且成本低，但能量密度低，目前应用较少。

锂聚合物电池

- 特点：轻量化、可定制形状，安全性较锂离子电池高，但成本较高。

五、选型建议

普通家用车：

优先考虑免维护铅酸电池（AGM）或普通铅酸电池。

新能源车型：选择高容量锂离子电池。

高性能车型：适配AGM或增强型铅酸电池（EFB）。

总结：汽车电瓶类型需根据车辆功能、预算和使用场景综合选择，铅酸电池仍为主流，锂离子电池和镍氢电池则因技术进步逐渐普及。